|
Nu vraag ik je,
Wie is er verantwoordelijk voor de chaos aanstaande vrijdag?
Prima, dat recht om te mogen staken, maar het is een aanslag met blijvende gevolgen voor het vertrouwen in het openbaar vervoer. Je gijzelt als het ware de reizigers, je klanten.
Is het echt zo dat er geen andere weg is, of zijn het "de bonden" die als een goed gefinancierde en georganiseerde criminele organisatie dit soort gijzelingen afdwingen?
In hoeverre neem je je werk dan eigenlijk serieus, als je denkt dat de mensen best een dagje zonder je kunnen. Dat vraag ik me nou af.
Zijn de gevolgen van het stilleggen van het openbaar vervoer vergelijkbaar met de gevolgen van een terroristische aanslag?
Als netwerkbeheerders zouden staken, en de webservers waar duizenden internetpagina's op draaien uit zouden zetten. Dan is hun werkgever aansprakelijk voor de miljoenenschade.
Wie is er vrijdag aansprakelijk voor de mensen die een taxi Schiphol moeten betalen. Mensen die hun sollicitatiegesprek missen. Mensen die een vrije dag moeten nemen. Mensen die het niet wisten.
Update 2005-06-16: Je kunt natuurlijk ook zelf creatieve oplossingen verzinnen
Update 2005-06-17: Staking op het spoor (Nu.nl)
"Bondgenoten-voorman Van der Kolk [..] spreekt van een "duidelijk signaal" naar de directie van ProRail en waarschuwt voor nieuwe acties. Die zouden leiden tot veel meer overlast dan bij de actie van vrijdag, omdat bedrijven en reizigers zich er niet op kunnen instellen."
Dat is wat ik bedoel met gijzelen. "Doe wat we zeggen anders gaan uw lieve reizigertjes eraan".
Dan hoor ik liever Vereniging van Hoger Spoorwegpersoneel bestuurder H. Sonke: "de staking [is] buitenproportioneel gezien de impact op de maatschappij."
|
rr_sodutch.rss
